新一轮的煤电谈判在重点电煤价格每吨上浮30元至50元的涨价潮中落幕。记者获知，中国煤炭市场网统计显示，2010年全国煤炭运需衔接中初步汇总量有望超过17亿吨，这个数字几乎是国家发改委确定的框架方案计划中的翻倍。国家发改委此前确定，2010年铁路预留运力配置意向框架量为9.06亿吨。

　　1月14日的24时被设定为全国煤炭运需衔接的“大限”，煤电之间的新一轮签约在一个月前开始进入“倒计时”。由来已久的煤电价格纷争令双方前期签约相对缓慢，煤价近期的飙涨更是加剧了双方之间的矛盾。

　　不过，在各地煤炭库存下降相继出现“燃煤之急”的情况下，电煤合同的签订量在最后时刻出现狂飙突进局面。在接近“大限”的最后的十天里，全国煤炭运需衔接签单量迅猛上升，合同签订量超过了13亿吨。大多数电力企业默认了重点电煤价格每吨上涨30元至50元的现实，涨幅超过5％。而大型国企神华和中煤所接受的涨幅相对较低，为30元左右。

　　事实上，煤炭价格的炙手可热令电力企业在谈判中被动不已。秦皇岛港数据显示，秦皇岛港口动力煤价格近日继续上涨，不同品质平仓价分别上涨10至30元/吨，目前5500大卡山西优混平仓800至810元/吨。

　　煤炭运销协会相关负责人表示，在当前煤炭供应紧张局面下，考虑到煤炭企业安全成本上升、开采煤炭成本上涨等原因，重点电煤涨价幅度较合理。而按照全国15亿吨电煤交易量粗略计算，如果2010年重点电煤合同价格每吨平均上涨30元至50元，则意味着发电企业将增加450亿-750亿元的采购成本。