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导读: 分析师表示,很快钢厂将会面临三季度的铁矿石协议签订问题,并且基于到岸价格的协议将意味着中国钢企不但失去了稳定的原料供应价格,还将丧失海运费定价权,中方将承受矿石和运费双重波动的风险。 “如果国家政策允许和鼓励的话,我们还是可能会利用自己的优势,制定一个 ‘日照铁矿石指数’的。”昨日(5月18日),国际铁矿石(日照)交易中心的一位工作人员说,“现在我们还是以发布铁矿石信息为主。” 国际铁矿石(日照)交易中心成立于2009年5月份,目的是在为客户提供铁矿石交易、融资等第三方中介服务的同时,还将推出中国版铁矿石价格指数——“日照指数”,但两周后被中钢协叫停。 目前,国际上有三大铁矿石指数:环球钢讯(SBB)的TSL指数、金属导报(MetalBulletin)的MBIO指数和普氏能源资讯(Platts)的普氏指数。 业内人士普遍认为,三大铁矿石指数都是国外公司制定的,而中方并未参与规则制定,容易受控于人,“中国钢企应积极应对指数定价。” 指数定价不可避免 三季度的铁矿石价格将于6月份制定出来,可以肯定的是三大矿山会采用指数定价。 有公开消息称,淡水河谷一直力推以普氏指数来确定铁矿石价格,季度价格的参照标的已经暂定为折算成品位62%的青岛港铁矿石现货到岸价,三季度的矿石价格就将视该标的3~5月的平均价格而定。 一位指数编制机构的专业研究人员曾指出,普氏指数对应的矿石报价在三种指数中最高,原因在于普氏的结算公式中,给予矿山的报价份额最高。 最近,铁矿石的现货价格出现20%~30%的跌幅。不过,华东一家大型钢企的内部人士说:“三季度肯定还要涨,会形成一个恶性循环,对矿山肯定很好,但对钢企是一个灾难。” 分析师表示,很快钢厂将会面临三季度的铁矿石协议签订问题,并且基于到岸价格的协议将意味着中国钢企不但失去了稳定的原料供应价格,还将丧失海运费定价权,中方将承受矿石和运费双重波动的风险。 华东一家大型钢企的内部人士也表示,现货价是可以控制的,三大矿山可以延缓发货节奏,使铁矿石供不应求,从而推动现货价格上涨。 唐山国丰钢铁有限公司综合业务部部长李志强说:“定价权被三大矿山垄断,他们想采用哪个指数就用哪个指数,我们也没有办法。” 中国作为全球最大的铁矿石消费国,受制于人显然是极其不利的。 分析师认为,在短时期内,中国钢企还无力改变这一游戏规则,能做到的只有适应它。“在目前不利的国际国内环境下,我们不应该一味地否定它、排斥它,而应该积极发展我们的金融市场,特别是大宗原材料期货市场建设,来应对目前的铁矿石定价危机。” 既然指数定价不可避免,中方应主动接招指数定价。 国内民营钢企的代表沙钢集团董事长沈文荣曾透露,虽然尚未开展掉期交易,但公司已经开始研究季度定价的基准——新加坡普氏指数,以应对成本高企问题。 南方一家大型钢企的内部人士表示,虽然我们不想采用铁矿石指数,但是我们应该研究,“如果这真正成为一种趋势的话,中国应该发出自己的声音。” “中国指数”困难重重 其实,中钢协一直以来反对使用铁矿石指数,因为指数定价将给我国钢铁企业的连续生产、为终端用户钢材定价方面带来极大的波动,扰乱铁矿石市场。 原首钢发展研究院副院长戴国庆在5月12日和讯网主办的“聚焦铁矿石谈判困局”上表示,年度定价改为季度定价和现货定价对中国钢铁企业来说并不一定是坏事,中方应该主动地应对,包括编制自己的价格指数。 戴国庆认为,中国可以自己编制铁矿石指数,但这个指数应该由第三方来编制。“因为大家都很清楚中国是一个当事方,双方有分歧的时候我们总要找参照物,一般不会找双方自己提供的证据,总要找独立的第三方。这个独立第三方在市场交易时是非常重要的一个人,要由独立第三方提供的证据来支持。” 另一位分析师表示,中国自己制定铁矿石指数,不存在什么困难,只要取样符合市场的实际情况,价格采集及时准确客观,不受到一些利益方的操纵。 “我们目前没有这个计划,做一个指数出来可能不难,但是要被公认的话就很难。”北方一家大型钢企的内部人士说,“而且短期内,中国要制定出自己的铁矿石指数的可能性也不大。” 华东一家大型钢企的内部人士也表示,我们国内也有很多相关指数,关键是三大矿山认可不认可,而且我国钢企做的肯定不会被认可。 “普氏指数、环球钢讯指数等,都是全球比较知名的钢铁咨询机构制定的,被认可的可能性比较大。”上述人士说,“人家现在有现成的指数,而且也运行了这么多年,比较成熟,也受到其他机构的认可,所以三大矿山更多还是采用这些吧。” 戴国庆也认为,只有中国的独立第三方编制的铁矿石指数能更准确反映中国铁矿石现货市场的变动,并且三大矿山认为它反映了客观情况才有可能被采用。 |
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