做出以上判断的主要依据是：

　　其一，钢铁行业运行大环境稳定。国家发展改革委与工信部研究制定的《2018年钢铁化解过剩产能的工作要点》将在近日公布。这一政策包含4个方面19条政策措施，包括落实化解3000万吨钢铁过剩产能任务、处置“僵尸企业”、推动钢企兼并重组、引导工艺流程转变等重要举措。

　　其二，2018年交通运输固定资产投资规模将保持在2.4万亿元。2018年全国铁路固定资产投资仅安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元;投产新线4000公里，其中高铁3500公里。上述交通运输固定资产的投资对于增加“钢需”是利好因素。

　　其三，房地产投资回暖。监测数据显示，今年前两个月，全国房地产开发投资10831亿元，同比名义增长9.9%，增速比去年全年提高2.9个百分点。目前，房地产调控范围与力度还在持续加大，在长效机制未出台之前，限制性的调控措施将承担起引导楼市平稳健康发展的主要任务。

　　其四，钢材社会库存见顶回落，后期将进一步下降。3月份钢材社会库存在上旬见顶后呈现快速回落态势。监测数据显示，钢材社会库存回落3周以来，较最高点1765.3万吨减少168.2万吨，下降幅度为9.5%。预计4月份，钢材社会库存将进一步下降。

　　其五，主导钢厂下调岀厂价格。4月4日，河钢集团公布出厂价格调整政策：河钢唐钢、宣钢、承钢京津地区高线价格下调300元/吨，Ⅲ级螺纹钢(检尺)基价下降300元/吨，盘螺价格下调250元/吨。

　　其六，成本对后期钢价的支撑作用减弱。受益于中国钢铁供给侧结构性改革和冬季限产政策，市场对高品位铁矿石的需求依然坚挺，这导致高品位和低品位铁矿石之间的价差增大。从中长期来看，中国将深化推进供给侧结构性改革，钢铁产能向沿海地区迁移。此外，日益严格的环境保护政策的推行都将支撑市场对优质海运铁矿石的需求。因此，预计2018年进口铁矿石价格将在50美元/吨~80美元/吨波动运行。