郑州哪里最堵?非科技市场区域莫属。若给“郑州十大最堵路口”排座次，东风路和文化路交叉口是第一!

　　“从南阳路沿东风路到文化路这段路非常堵，特别是晚上，堪称郑州第一堵，开车还没有走路快。”不少走这条路的市民感慨万千。

　　昨天，东风路—文化路下穿式隧道工程竣工，标志着东风路和文化路交叉口改造工程全部完工。此隧道的竣工，将使“郑州堵王”变通途。很多过往司机和附近居民听说后，无不欢欣鼓舞，有的市民骑着电动车专程从隧道内骑了一圈，过了把“瘾”。昨天下午，一直关注“畅通郑州工程”的郑州市市长赵建才专程赶到现场，了解隧道竣工情况。目前，该隧道工程只等供电局送电，6月23日或将正式通车。

　　一条新路 隧道竣工，“堵王”称号将易主

　　昨天下午，记者现场看到，东风路和渠西路交叉口附近的栅栏已完全拆除，路面已被打扫干净。东风路中间已经被新划了双黄线，上面已经放置了隔离护栏。东风路—文化路下穿式隧道工程新铺的柏油路面干净整洁，10多名工人正在隧道内清理垃圾，把隧道打扫干净。

　　路灯已经亮起，隧道内显得灯火通明。在实地探访时，记者不时看到有骑电动车的市民“闯”进还没通车的隧道“打探”。

　　“我就住在附近。天天盼，夜夜念，只想着这个路口能早点顺畅。现在，终于盼到了这一天。由于这个路口以前天天堵得一塌糊涂，我新买的汽车几乎没开过。现在，我终于盼到以后能开车上下班了。”家住附近河南财经学院家属院的郑先生说。他骑着电动车是特意到隧道里转转的，期盼着能早通车。

　　“今天，隧道已经竣工，完全具备通车条件。现在，等的只是供电局接通隧道配电房的电路，现在路灯上接的仅是临时电源。” 隧道承建单位——省五建项目经理李敬告诉记者。由于没有电，一旦下雨，隧道内配备的抽水泵将无法启动。出于安全考虑，他们没有放车通行。“初步预定，隧道将于23日正式通车。”

　　李敬经理说，施工期间，不少市民跑到工地催问工程啥时候完工，可见市民对该工程的关心，“为了赶工期，我们的工人节假日都没休息过。仅用了6个月的时间，就完成了规划、拆迁、施工等所有任务。”之前在5月底，该路口的配套工程——东风路文化路交叉口所设互通式钢结构人行天桥已竣工。

　　昨天下午5时许，一直关注“畅通郑州工程”的郑州市市长赵建才也专程赶到现场，了解隧道竣工情况。

　　需要提醒的是，东风路—文化路下穿式隧道规划的是机动车道，通车后也只允许机动车从“地下”通行。

　　四台秘器 配抽水泵，防暴雨过后积水

　　东风路从渠西路到信息学院路这一路段地势低洼，在此建涵洞是否会造成积水呢?

　　对此，承建方一负责人坦承，这里的地势的确非常低，一旦下雨会形成积水，不过，他们在施工时已将此问题考虑在其中。

　　李敬经理说，该隧道下方配置了4台45千瓦功率的抽水泵。只要超过隧道内警戒水位，隧道内的泵机就将启动。“在下暴雨的情况下，涵洞肯定会出现积水。但我们设计的要求是，雨停半个小时后，隧道内的积水将被抽干，道路恢复通行。”

　　在采访时，记者发现隧道东西两侧的东风路上，行人频频翻护栏(如图)。不仅如此，不少搬着电脑主机、显示器、打印机等物品的行人还将路中间的隔离栏打开，以方便通过。“每天我们要来往科技市场和百脑汇好多趟为顾客调货。现在，路中间有了隔离护栏，我们得搬着东西跑多远的路啊!”一小伙子说。

　　记者发现，隧道周边有科技市场、百脑汇、赛博数码等众多IT市场，商业繁华，人员密集。这里不但人流量很大，货物运输也异常频繁。

　　实地测量，记者发现如果不翻护栏，很多商户要绕到东风路和文化路交叉口再折回马路对面，至少要多走300米。而很多行人为了图省事，往往选择翻护栏。“如果隧道通车后，来往车辆的速度将会很快。如果在此翻护栏，那将相当危险!”附近执勤的一名交警说。

　　采访时，很多附近的商户纷纷表示，希望在东风路上能为附近商户和行人保留一个斑马线，哪怕是离隧道口稍微远一些。这样，不但方便商户搬运货物，也避免了很多行人翻护栏的行为。

　　二、未设斜坡，天桥利用率太低

　　现场，一名施工方负责人介绍，东风路文化路疏通工程，除隧道外，还包括路口的一座环形人行天桥。

　　在采访时，记者发现已修建成的人行天桥引桥全是台阶，未见到斜坡，因而天桥上的行人并不算多，桥下却是人流、车流混杂而行。

　　在文化路和东风路交叉口一侧，记者注意到一男子推着一辆四轮小推车准备过马路。该男子说，上下天桥全是台阶，自己拉着货物根本上不去，只能选择从桥下过。

　　对此，不少网友网上质疑：“东风路文化路口的天桥准备让谁走?”他们认为这个路口之所以拥堵，主要原因就是附近IT市场推着小推车来回拉货的人多，引发车流行进缓慢。如果小推车、自行车上不去天桥，还是从桥下过，这对解决该路口拥堵状况的实质性意义不大，希望在天桥附近增加斜坡。

　　东风路下穿文化路隧道，东起渠西路，西到金水区委东侧，全长880米，净高4.6米，为钢筋混凝土双孔箱形结构。隧道路面布置方式为，中间双向4车道为隧道，隧道外侧的路面上还各有一个5米宽的匝道，分两车道供车辆通行。隧道结构为双孔形式，每个孔宽8米，高5米，比郑州市区4.5米的限高略高。

　　除了隧道外，在东风路和文化路交叉口还建设一座正方形的环形天桥，桥宽5米。为了方便大家上下天桥，在东南、西南、西北、东北4个角将分别建设两个上下步梯。隧道和天桥将同步施工。该工程从2009年11月23日起封闭施工，总投资约5000万元。