进入下半年，河北外贸企业的汇率环境有所改善，综合外贸交易的人民币有效汇率已经连续下滑了两个月。不过，伴随着原材料劳工成本波动、钢材等产品取消出口退税等因素，河北外贸三季度出现不确定因素，其中七月的进出口和出口均比六月有所下滑。外贸行业人士也对本报表示，原来外界预想的欧债危机导致的下半年外贸大幅下挫并未出现，欧美两大经济体的复苏表现，将决定河北外贸的走势。

　　■全国：钢材出口一起下滑

　　7月15日，中央政府取消针对钢材等400多种商品取消退税，其中涉及到40多种钢材。这一政策直接影响了全国和河北七月钢材出口。据统计，当月，经河北出入境检验检疫局系统出口钢材1.09亿美元，比6月份下滑了33.5%。

　　据悉，取消9%的出口退税，将导致钢厂出口成本每吨上升60美元左右，利润率减少，出口的积极性受到削弱。与此同时，进入三季度铁矿石成本开始攀升，出口报价上调也影响了国外进口订单规模。

　　据海关统计，七月，中国钢材出口数量为455万吨，比六月减少了107万吨，降幅在两成左右。与河北相邻的山东省，七月钢材出口也从六月的41.5万吨减少到28.9万吨，下滑了三成。

　　面对出口退税取消，河北钢铁企业已经作出应对。如河北钢铁集团，其现有合同中共有价值6233万美元的商品受到政策影响。据悉，旗下唐钢已经将出口订单从热轧卷向冷轧卷、镀锌产品转移。邯钢公司也将出口订单集中在镀锌、彩涂等高附加值产品上。

　　■汇率：压力减小波动仍频繁

　　和此前欧元大幅贬值和人民币重启升值相比，河北外贸企业所面临的汇率压力有所缓解。国际清算银行公布的统计显示，7月份人民币实际有效汇率为117.88，比上个月下降了将近1%。人民币实际有效汇率在上升两个月后，又下降了两个月。换句话说，对于整体外贸行业来说，人民币是在微幅贬值过程当中，这对于河北出口商品的海外报价和竞争是有利的。

　　重启升值后，人民币对美元汇率一度升值至6.77的历史新高，升值接近1%，但是在最近几日小幅回落，回到了6.80左右。人民币对欧元汇率则在上半年大幅升值20%之后，从5月下旬回落到了8.5到9之间。

　　虽然汇率压力有所缓解，但是波动还是比较频繁，海外对于人民币今年到底升值多少也有各种猜测。保定长城汽车公司国际结算部刘利颖经理表示，虽然升值是人民币长期的一种趋势，但是出于经济宏观调控需要，今年政府相关方面不会允许大幅度的升值，他认为今年最高升值幅度不会超过2%。

　　■冀企：实际状况好于预期

　　刘利颖介绍说，长城汽车出口绝大部分以美元结算。人民币对美元升值，意味着公司出口的人民币收入下滑，初步估计出口利润率下滑了一到两成左右。不过对于长城汽车来说，目前战略重点是扩大海外市场份额，因此并没有采取提高报价的方式，而是自己承担盈利的损失。

　　据统计，上半年，长城汽车出口已达3万辆，出口数量和收入分别同比增长了51%和66%。目前产品主要销往意大利、澳大利亚、埃及、叙利亚等国家。

　　河北其他外贸公司的业绩虽然没有长城汽车那么理想，但是也没有出现之前猜测的下半年订单的大幅度下滑。河北明迈特贸易有限公司欧洲部张经理告诉本报，年初对于今年的外贸形势想的困难比较多，“走到现在感觉还可以”。

　　通常来说，三季度是国内出口的旺季，因为西方圣诞节的礼品订单需要交付。张经理介绍说，圣诞订单集中在南方，河北等北方出口商订单规模很小，三季度是西方休假期，消费能力下降，因此对于非圣诞礼品的出口一般是个淡季，往年三季度的业绩也不太稳定。

　　业内人士告诉记者，河北外贸最终走势仍依赖于欧美经济复苏状况。而在国内，河北出口产品大多仍是劳力密集型，劳动力成本上升将会缩小出口企业的盈利空间。一个可喜信号是，上半年，河北的高新技术产品出口已经翻了一番。

　　延伸

　　河北将力促钢企兼并重组

　　从8月24日召开的全省钢铁工业结构调整工作会上获悉：我省将加快推进钢铁企业兼并重组步伐，加快培育3-4家具有较强实力和明显竞争优势的大型钢铁企业集团。到2015年，力争使省内排名前5位的钢铁企业钢产量，从目前占全省总量的48%提高到75%以上。

　　同时，我省将鼓励有关设区市积极推动本区域或跨区域钢铁企业兼并重组;重点支持河北钢铁集团开展跨地区、跨所有制兼并重组，将其打造成为具有较强国际竞争力的特大型钢铁企业集团。对不积极参与兼并重组的钢铁企业，不允许其落后产能就地改造，并采取收缩信贷、限制供电等措施。